Anonim

Después del escándalo 'Dieselgate', Volkswagen se ha convertido en uno de los principales fabricantes de automóviles más comprometidos con los autos eléctricos. A principios de este año, la compañía anunció su plan de construir de 2 a 3 millones de automóviles totalmente eléctricos al año y presentar 30 nuevos modelos para 2025, en todas sus marcas (VW, Audi, Porsche, etc.).

Tesla apunta a volúmenes similares y todos sabemos lo que hizo la compañía para asegurar el suministro de baterías para soportar ese tipo de producción de automóviles eléctricos; El Gigafactory. A principios de este año, salió un informe interno que decía que Volkswagen estaba a punto de presentar a su junta directiva un proyecto similar al Gigafactory de Tesla y construir una 'fábrica de baterías de miles de millones de euros', pero el CEO de Volkswagen, Matthias Müller, luego negó el plan .

Al parecer, la administración de VW ahora está más abierta a la idea de que Volkswagen construya su propia fábrica de baterías luego de una reestructuración de la compañía anunciada la semana pasada.

El viernes pasado, VW anunció un acuerdo con sus sindicatos para recortar 30, 000 empleos dentro de sus operaciones actuales mientras creaba 9, 000 nuevos empleos en nuevas operaciones que incluyen, producción de baterías y vehículos eléctricos, y servicios de movilidad, como el uso compartido de automóviles.

Parece que Volkswagen se animó a la idea de poseer su fabricación de baterías. Müller le dijo a un periódico local (a través de Reuters):

“Si más de una cuarta parte de nuestros autos van a ser vehículos electrónicos en el futuro previsible, necesitaremos aproximadamente tres millones de baterías al año. Entonces tiene sentido construir nuestra propia fábrica. "