Tesla se enfrenta actualmente a una fuerte oposición del lobby de los concesionarios en Connecticut sobre una nueva legislación que permitiría al fabricante de automóviles vender directamente a los consumidores en el estado. El proyecto de ley SB3 está actualmente en consideración y en espera de una votación en el Senado estatal. Permitiría a Tesla abrir hasta 3 tiendas en el estado.
Además del monopolio de los concesionarios, Connecticut ha sido muy amigable con Tesla, ofreciendo las primeras estaciones de Supercharging en la costa este, albergando un centro de servicio en Milford y una próxima ubicación multiusos de la Galería en Greenwich.
Esta semana, Tesla publicó los resultados de una encuesta que muestra un fuerte apoyo a su modelo comercial de ventas directas en el estado, pero la Asociación de minoristas automotrices de Connecticut está cuestionando la relevancia de la encuesta.
Andrew Myers y Matt Johnson de Myers Reserach realizaron la encuesta y comentaron:
“Según los resultados de nuestra reciente encuesta estatal de 600 posibles votantes de 2016, una abrumadora mayoría de los votantes de Connecticut (76 por ciento) está a favor de cambiar la ley estatal para permitir que Tesla Motors venda sus productos directamente a los consumidores. Notablemente, a medida que los votantes aprenden los detalles específicos de los argumentos de ambos lados del debate sobre este tema, el apoyo para cambiar la ley existente permanece notablemente estable, nunca cae por debajo del 70 por ciento, incluso después de enviar mensajes de ambos lados.
Aquí están los resultados:
El gerente de relaciones gubernamentales de Tesla, Will Nicholas, comentó sobre la encuesta:
“La encuesta envía un mensaje claro como el cristal a los líderes de todo Connecticut: los constituyentes están ansiosos por atraer a compañías como Tesla, con nuevos enfoques e innovaciones de vanguardia que refuerzan la economía de Connecticut con nuevos ingresos y los empleos bien remunerados que necesitamos. Los votantes entienden que el trabajo de Tesla representa un paso en la dirección correcta y la innovación que necesitamos para mañana.
La Asociación de Minoristas de Automoción de Connecticut (CARA) rechazó la encuesta y, en cambio, citó su propia encuesta hipotética que sería favorable a su posición. El presidente de CARA, Jim Fleming, comentó:
“Si la asociación de automóviles encuestara al público para ver si querían mantener concesionarios y apoyar nuestra actividad económica local contra una compañía nacional en línea, también tendríamos un fuerte apoyo. Además, creemos que habría muchas más personas que afirmarían una preocupación más fuerte por mantener el concesionario de propiedad local y operado por familias de propiedad generacional que las preocupaciones limitadas de unas pocas personas que desean un Tesla.
Aunque Tesla realmente ordenó la encuesta ellos mismos, al menos tienen datos con los que trabajar. Por otro lado, CARA está luchando al citar los resultados hipotéticos de una encuesta inexistente.