No te olvidaste del Tesla Roadster 3.0, ¿verdad? Todavía son más de 2, 000 Roadsters en el camino que hoy acumulan millones de millas eléctricas y algunos comienzan a hacerlo en tramos más largos con el paquete de batería 3.0 actualizado.
En la Junta de Accionistas de Tesla de 2016 el mes pasado, un propietario de Roadster (número 33 entregado en 2008) y un accionista de Tesla le preguntaron cuándo podía esperar su actualización, que se anunció por primera vez a fines de 2014 y ya había realizado su pedido. El CTO JB Straubel respondió que los nuevos paquetes están llegando, pero con una producción limitada.
Ahora nos damos cuenta de que los paquetes reacondicionados, que tienen una clasificación de aproximadamente 340 millas de alcance, ahora se están filtrando para seleccionar los centros de servicio de Tesla y algunos propietarios informan haber recibido la modificación.
Straubel explicó por qué la compañía realmente no puede mantenerse al día con la demanda en este momento, por lo que hay que esperar unos meses para ordenar la actualización de la batería del Roadster 3.0:
“Tenemos una capacidad de producción bastante limitada. Estamos utilizando algunos equipos de producción Roadster muy antiguos […] En este momento podemos construir algunos paquetes de baterías a la semana, algo así como 3, 4, 5 a la semana o debería decir 'modernizar' ya que retiramos el paquete de baterías viejo y nosotros actualizar completamente en una nueva batería ".
Tesla dice que a $ 29, 000 para la actualización, la compañía no espera obtener ganancias y está ofreciendo la nueva batería como "una muestra de agradecimiento por el apoyo de los primeros clientes de Tesla":
“El precio de la actualización de la batería del Roadster 3.0 es de $ 29, 000, incluida toda la mano de obra y la logística. Esto es igual al costo esperado de Tesla. No es nuestra intención obtener ganancias con la batería. La razón por la cual el costo por kilovatio es más alto que una batería modelo S se debe a la naturaleza casi completamente construida a mano, de bajo volumen (solo dos o tres por semana) de los paquetes de baterías Roadster. También incluye trabajo adicional para quitar, actualizar y reinstalar el módulo de electrónica de potencia (PEM).
La nueva batería tiene una capacidad aproximadamente un 40% mayor que el paquete original, lo que lo lleva aproximadamente a 80 kWh, de ahí la nueva insignia 'R80'. El rango total ahora es de aproximadamente 340 millas y Tesla dice que pudo estirarlo para hacer el viaje de ~ 380 millas entre San Francisco y Los Ángeles sin detenerse para cargar.
Los propietarios pueden colocar un depósito de $ 5, 000 para ingresar a la cola para una actualización y unirse a la discusión con otros propietarios de Roadster que hicieron un pedido o algunos que ya recibieron la actualización en Tesla Motors Club.