Después de que el CEO de Tesla, Elon Musk, presentara el Model 3 la semana pasada y revisara algunas de las características del automóvil, hubiera sido difícil encontrar un entusiasta de EV decepcionado por el evento. Pero ahora, una semana después, el fabricante de automóviles ha estado alterando el lenguaje en torno a las características del Modelo 3 y ha despertado algunas dudas.
Tesla cambió la redacción en torno a las capacidades de calificación de seguridad, piloto automático y sobrealimentación del Modelo 3, que posiblemente sean los tres puntos más vendidos de Tesla.
Recopilamos los extractos de la redacción exacta que Elon Musk usó para estas tres características durante el evento Modelo 3:
La seguridad:
"El Model 3 no solo será de 5 estrellas en promedio, sino que será de 5 estrellas en todas las categorías".
Piloto automático:
“Todos los modelos 3 vendrán de serie con hardware de piloto automático. Todas las características de seguridad del piloto automático estarán presentes en todos los automóviles. No necesitará comprar una opción. Las características de seguridad siempre estarán ahí.
Sobrealimentación:
"Con respecto a la sobrealimentación, todos los modelos 3 vendrán con la norma de sobrealimentación".
Después del evento, Tesla lanzó rápidamente una página de Model 3 en su sitio web y reflejó muy bien lo que Musk dijo durante su presentación.
Así es como Tesla enumeró las características del Modelo 3 en su sitio web el 1 de abril, justo después del evento de presentación del Modelo 3:
Y ahora así es como Tesla enumera las características del Modelo 3 en su sitio web hoy (8 de abril):
Como puede ver, cambiaron la redacción de las tres características en la segunda fila.
Tesla eliminó el reclamo de 5 estrellas en todas las categorías. El fabricante de automóviles logró tal calificación en el Modelo S y, aunque la calificación de seguridad oficial del Modelo X aún no se ha publicado, la compañía confía en que también alcanzará 5 estrellas en todas las categorías y una probabilidad de lesión de alrededor del 6.5% en un alto de alta velocidad.
No está claro por qué Tesla eliminó el reclamo de la página del Modelo 3, pero todavía nos faltan ~ 18 meses para el lanzamiento del vehículo y la calificación de seguridad real, por lo que no es demasiado sorprendente que la compañía haya sacado el lenguaje especulativo.
Actualización: Después de publicar este artículo, Tesla cambió la redacción de la mención de seguridad nuevamente, ahora a: "Calificación de seguridad de 5 estrellas", ¿lo que implica que no es 5 estrellas en todas las categorías? / /
El cambio en la elección de palabras para la función de piloto automático es interesante. Musk dejó en claro durante el evento que las características de seguridad, como el frenado automático de emergencia, serán estándar. Ahora Tesla lo cambió esta semana a "Autopilot Hardware". No me preocuparía demasiado teniendo en cuenta que Tesla participó en la reciente promesa de la industria de hacer que el frenado de emergencia automático sea estándar en todos los vehículos. Quizás el piloto automático podría verse como una medida de seguridad y Tesla no quiere que se le imponga ese idioma.
También es digno de mención, la falta de grupo de instrumentos en los prototipos del Modelo 3 insinuó la posibilidad de una pantalla de visualización frontal o una integración de tecnología totalmente autónoma. De lo contrario, la falta de instrumento no sería viable:
@BValvsRacing Tendrá sentido después de la presentación de la parte 2 del Modelo 3
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Tendremos que esperar a la "parte 2", que está prevista para estar más cerca de la producción a fines de 2017, pero se espera que el hardware Autopilot de próxima generación de Tesla permita una conducción totalmente autónoma y podría explicar el interior minimalista del Model 3.
Finalmente la función de sobrealimentación. Cuando la función apareció por primera vez en el sitio web, la mención de "viaje de larga distancia" señaló exactamente la misma configuración que el Modelo S y X. El acceso a la red de Superchargers de Tesla es estándar para todos los vehículos de Tesla, pero solo para viajes de larga distancia - lo que significa que está mal visto que un propietario del Modelo S cargue regularmente en un Supercharger local.
Ahora Tesla lo cambió a "Capaz de sobrealimentador", lo que significa que el Modelo 3 podrá tomar carga rápida de CC, pero eso no significa que tendrá acceso "libre" a los Supercargadores. En comparación, la capacidad de carga rápida de CC es opcional en el Chevy Bolt, independientemente de cualquier acceso a una red de carga.
A partir de estos movimientos, parece claro que Tesla está indicando que Supercharging será una función opcional y paga, pero esperaremos escuchar eso directamente de la compañía. Un portavoz de Tesla está en el registro diciendo:
Todos los modelos 3 tendrán la capacidad de sobrealimentar. No hemos especificado (y no estamos en este momento) si la sobrealimentación será gratuita.
Como comparación de precios, los modelos de gama baja originales del Modelo S requieren una actualización de $ 2500 para permitir la sobrealimentación.
Actualización: Después de publicar este artículo, Tesla cambió la redacción alrededor del Supercharger nuevamente, ahora simplemente a "Supercharging" sin el "capaz". / /