El mes pasado, informamos que el principal analista de Tesla y por una vez 'Tesla Cheerleader' Adam Jonas de Morgan Stanley cree que el Model 3 llegará con un año de retraso. Hoy, lanzó una nueva nota explicando su creencia en más detalles y cómo juega con su visión de Tesla usando el programa de vehículos para financiar su "misión más grande para acelerar el desarrollo de una empresa de transporte altamente segura y eficiente".
En la nueva nota, titulada "Tesla's Mission 2017: Funding the Model 3", Jonas reitera una calificación de acciones de 'Igual peso' con un precio objetivo de $ 242.00 por acción.
El escribio:
“2017 es el año del Modelo 3. ¿Cuál es el contenido? ¿Dónde están los prototipos? ¿Cuándo podemos conducirlo? ¿Vamos a querer uno? ¿Es tan bueno (o mejor) que el Modelo S por menos de la mitad del precio? ¿Cuándo se lanza? Es posible que no obtengamos las respuestas a todas estas preguntas en 2017, pero tendremos que obtener algunas. Y cada uno importa.
Preguntas justas, que intenta responder en partes más adelante en la nota:
“No esperamos que el Model 3 se lance en 2017. Si bien no podemos descartarlo, no adoptamos como nuestro escenario base un escenario en el que las entregas del Model 3 comiencen en 2017. Reconocemos que la administración de Tesla ha apuntado a un lanzamiento 2H fecha y que harán todo lo posible para satisfacer los altos niveles de demanda preliminar y completar los pedidos del producto lo antes posible. Sin embargo, nuestro caso base es un lanzamiento a fines de 2018. Hemos adoptado este enfoque conservador para tener en cuenta la probabilidad de que Tesla elija priorizar la tecnología de calidad, costo, rendimiento y salvamento del vehículo. Si bien Tesla aún adopta un alto nivel de integración vertical, esperamos que el Modelo 3 dependa aún más de proveedores externos que el Modelo S, lo que podría aumentar el alcance de los factores relacionados con el suministro fuera del control de la compañía.
Agregó que Tesla podría usar el lanzamiento del Modelo 3 para recaudar más capital, pero no lo incluyó en su modelo:
“La seguridad y el puro placer de conducir humano son los dos atributos clave (en ese orden) que esperamos que Tesla muestre con el Modelo 3, independientemente de cuándo se lance. Elon Musk declaró en la llamada del 3T que no necesitaba recaudar capital (pero no lo descartó categóricamente). No hemos modelado un aumento de capital, pero el efectivo bruto en nuestro modelo de ganancias cae por debajo de $ 1 mil millones para fines de 2018. Solo señalamos que el Modelo 3 es tan importante para el futuro de esta compañía en múltiples niveles que realmente tienen que hazlo bien. Uno podría esperar razonablemente que Tesla enfatice a la comunidad inversora la oportunidad que tiene para acelerar el lanzamiento de lo que podría ser el automóvil más seguro del mundo y que representa un cambio potencial en el aprendizaje automático en el mundo real (y los beneficios sociales y económicos posteriores) Vemos que 'burlarse' del lanzamiento del Modelo 3 va de la mano con la financiación eficiente de la estrategia. Estos dos pilotos de 2017 parecen estar inextricablemente vinculados.
En cuanto al trimestre actual, Jonas espera que esté en línea con los resultados del último trimestre:
“Esperamos que los resultados del 4Q se parezcan ampliamente al 3Q de muchas maneras. Anticipamos un fuerte crecimiento y un flujo de caja potencialmente positivo de las operaciones (antes del gasto de capital) que se acompañará de una gran incertidumbre de los inversores sobre la calidad y la sostenibilidad del rendimiento.
Adam Jonas ocupa el puesto n. ° 681 de 4.274 analistas en Tip Ranks con una tasa de éxito del 46% y un rendimiento promedio del 6, 3%. Aquí está su historial en las acciones de Tesla: