Elon Musk acudió a Twitter esta tarde para responder preguntas relacionadas con el Modelo 3. El resultado es una de las "tormentas de tweets" más intensas en información de Elon en la memoria reciente.
Entrega / Producción
Algunos tuits sugieren que para maximizar el número de clientes que obtienen el crédito fiscal federal total de $ 7500, Tesla tiene la intención de aumentar la producción del Modelo 3 extremadamente rápido. Elon prometió que tanto los compradores de la costa este como los no propietarios de Tesla tendrían la oportunidad de obtener el crédito fiscal. Menciona específicamente el plan de rampa de producción como una razón para esto, lo que significa que Tesla tiene la intención de comenzar a ejecutar los pedidos anticipados del Modelo 3. Debido a la forma en que el crédito se reduce paulatinamente, mientras más pedidos puedan cumplir antes, más personas recibirán el crédito fiscal. No hay un límite estricto en 200, 000 vehículos.
@RGspan Nuestro plan de rampa de producción debe permitir que un gran número de clientes que no sean X / S reciban el crédito.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
@_Only_Hawk @ MICHAELSD01 @TechGrlTweeter definitivamente
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Musk también mencionó algunas aclaraciones sobre el despliegue geográfico. Los pedidos del Modelo 3 se ordenarán y clasificarán geográficamente, lo que significa que tendrá un número de secuencia de reserva para su área particular, no necesariamente en la lista completa de pedidos. A pesar de la gran cantidad de pedidos, Musk menciona que ordenar ahora hará una gran diferencia para su ubicación particular.
Un pedido del Modelo 3 le da prioridad en su geografía, por lo tanto, incluso si el recuento total es alto, realizar un pedido temprano marcará una gran diferencia a nivel local.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Se explica el despliegue de "La costa oeste primero" del Modelo 3. Las entregas comenzarán primero más cerca de la fábrica de Tesla en Fremont para resolver rápidamente los problemas que puedan surgir en las primeras versiones del automóvil. Ciertamente sería más fácil para Tesla solucionar un problema mecánico si todos los vehículos que necesitan repararse se encuentran dentro de unos pocos cientos de millas. Sin embargo, esto no significa que todos los pedidos de la costa oeste tendrán prioridad, solo los primeros, que pueden estar limitados principalmente a los empleados y propietarios de Tesla.
@ MICHAELSD01 @TechGrlTweeter No sucederá. La razón por la cual los autos iniciales se entregan cerca de la fábrica es tener un rápido cambio en los primeros problemas.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
@_elombardo @rjpryan correcto
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Diseño de interiores
Se ha debatido mucho sobre el tema del interior minimalista del Modelo 3, y el punto más controvertido es la ausencia de un grupo de instrumentos tradicional. Toda la información del vehículo, incluida la velocidad, se muestra actualmente en un monitor central. Musk menciona que la falta de un grupo de instrumentos tendrá más sentido más adelante, lo que sugiere la posibilidad de una pantalla de visualización. Esto tendría mucho sentido teniendo en cuenta que la mayoría de los vehículos con HUD tienen información duplicada inmediatamente debajo del tablero de instrumentos. Tesla podría mantener su tablero minimalista y aún mostrar información importante inmediatamente frente al conductor al eliminar el grupo de instrumentos y agregar un HUD.
@BValvsRacing Tendrá sentido después de la presentación de la parte 2 del Modelo 3
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Otro punto de discusión ha sido el volante grueso y de aspecto inacabado. Musk hace hincapié en exagerar los "controles de dirección reales", explicando que "se siente como una nave espacial". Los primeros bocetos de diseño del Modelo 3 muestran un volante en forma de U, muy parecido al yugo de vuelo en algunos aviones. Es posible que una variación de eso llegue a la versión final del automóvil.
@HBL_Cosmin Espere hasta que vea los controles y el sistema de dirección reales para el 3. Se siente como una nave espacial.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
@ iKrivetko ese no es el verdadero sistema de dirección
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Algunos también se han quejado de la decisión de ir con un baúl más tradicional, a diferencia del estilo hatchback que se encuentra en el Modelo S. Musk explica que, a pesar de la abertura más pequeña, una bicicleta aún debe caber en la parte posterior del Modelo 3. Esto lo hará ser ayudado por la capacidad de los asientos traseros para plegarse, lo cual también es confirmado por Musk.
@CmaxVs La única forma de obtener suficiente espacio para la cabeza del pasajero trasero era mover la viga de soporte transversal del techo trasero. Una bicicleta seguirá siendo un buen problema.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
@_amwolo_ Pueden. Será ideal para viajes por carretera y campamentos.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Los padres se regocijan. El Model 3 cabrá hasta 3 asientos de automóvil en la parte posterior.
@B_Rans sí. Se adapta fácilmente a dos asientos para niños. Tres si compras asientos delgados.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Diseño exterior
Musk confirma que algunos de los elementos de diseño exterior no son definitivos, incluida la cara sin parrilla del Modelo 3. Sin embargo, utiliza palabras como "ajustes" y "refinamiento", lo que aún sugiere que el aspecto general del vehículo está cerca -final.
@gerardomarina Algunos ajustes en curso
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
@ scottkelley99 El refinamiento de bordes y contornos está en curso. Incluso.1mm importa.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Se espera que el coeficiente de arrastre del Modelo 3 sea 0.21. Esto es más bajo que el coeficiente de arrastre del Modelo S de 0.24, que es el más bajo de cualquier automóvil de producción actual.
@EduardoForneck es de esperar 0.21
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Rendimiento / AWD
Bastante información sobre la función de tracción total del Modelo 3. RWD será estándar, pero se espera que AWD sea inferior a $ 5000. Los Model 3 en la revelación eran de hecho AWD, pero Musk dice que la producción de AWD será "mucho más rápida". Musk también promocionó la capacidad de los vehículos RWD de Tesla para superar los vehículos AWD tradicionales en el control de tracción. Esto se debe a la rápida vectorización de torque que viene con el accionamiento eléctrico.
@AndersRytter sí, pero la producción AWD será mucho más rápida
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
El modelo 3 será RWD, con motor dual AWD opcional. Incluso el RWD tendrá una gran tracción en el hielo debido a la rápida respuesta de torque del tren de transmisión Tesla.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
El par @torvos se cambia entre los motores delantero y trasero cada ~.01 segundos. El control de tracción es mucho mejor que un AWD normal. Digital vs analógico.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
@AlexBelohlavek menos
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
Opciones
Musk insinúa que el trabajo de pintura negra mate que se muestra el jueves podría llegar a la producción, al igual que las ruedas que vimos, un enganche de remolque y un interior vegano.
@jeffrey @neutyp El negro mate fue sorprendentemente popular. Probablemente tenga sentido llevarlo a producción.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
@ Model3Owners lo harán. Pasamos mucho tiempo en eso.
- Elon Musk (@elonmusk) 2 de abril de 2016
@ SnoozeThroughF1 Habrá un enganche de remolque opcional.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
@GoesAzedo sí
- Elon Musk (@elonmusk) 4 de abril de 2016
Expansión internacional
Musk respondió varias preguntas sobre clientes no estadounidenses. Finalmente, Europa obtendrá una fábrica completa de Tesla, pero no hasta después de que comiencen las entregas del Modelo 3. Tesla vendrá a la India antes de que se lance el Model 3. La falta de centros de servicio en España "se abordará este año". Los centros de servicio y los Superchargers cubrirán Italia a finales de este año. Lo mismo puede decirse de Irlanda.
@tapwin No, pero necesitaremos construir una fábrica en Europa para satisfacer la demanda regional a largo plazo a medida que Fremont alcance la capacidad máxima.
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
@grebakshay Estamos trabajando en una fecha exacta, pero Tesla estará en India antes de que comience la producción de 3.
- Elon Musk (@elonmusk) 2 de abril de 2016
@Alandbru @TeslaMotors debería abordarse este año
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016
@elonmusk @TeslaMotors ¿Cuántos pedidos de Italia? ¿Vas a expandir la red de sobrealimentadores en el norte de Italia?
- ilarAI (@ Zooropa88) 3 de abril de 2016
@CrackedUpCorson cubrirá todo el país con suerte este año
- Elon Musk (@elonmusk) 3 de abril de 2016