Rob Lloyd, CEO de Hyperloop Technologies, sobre el anuncio:
“Esta decisión representa otro hito importante en nuestro viaje para llevar Hyperloop a la realidad comercial. Hyperloop Technologies invertirá primero en las regiones donde recibimos la defensa del gobierno para avanzar rápidamente. Estamos agradecidos por el apoyo que hemos recibido del gobernador Sandoval, la Oficina de Desarrollo Económico de Nevada y el alcalde Lee y su equipo de la ciudad de North Las Vegas.
En un comunicado de prensa, la compañía cita la capacidad del equipo de la Oficina de Desarrollo Económico y los funcionarios estatales y locales para avanzar al ritmo que respalde la prueba y el futuro despliegue de tecnología avanzada como una razón crítica para seleccionar Nevada como la ubicación de la compañía. Prueba de propulsión al aire libre.
El CEO de Tesla, Elon Musk, quien lanzó por primera vez el plan alfa para Hyperloop en 2013, también citó el rápido ritmo de aprobación de Nevada para la nueva tecnología como una razón para elegir el estado para la Gigafactory de Tesla.
Dado que la vía es "al aire libre", es principalmente para probar el sistema de propulsión eléctrica de la compañía, pero aún puede alcanzar velocidades impresionantes sin el entorno de baja presión del tubo Hyperloop. Hyperloop Tech describe el proyecto:
La prueba de propulsión al aire libre se realizará en una pista de aproximadamente 1 km, donde el motor eléctrico lineal diseñado a medida se probará a velocidades de 540 km / hora. El equipo técnico de Hyperloop, liderado por CTO y cofundador Brogan BamBrogan, es pionero en innovaciones únicas que incluyen avances en propulsión, diseño y fabricación de tubos, sistemas de levitación, diseños de cápsulas y termodinámica e ingeniería de sistemas.
La startup también se encuentra en las etapas finales de seleccionar otro sitio para construir un prototipo de "3 km a gran escala y velocidad máxima", que según dicen debería estar operativo a fines de 2016 / principios de 2017.
Hyperloop Tech confirmó recientemente el cierre de $ 26 millones en financiamiento de pagarés convertibles, que es parte de una ronda Serie B de $ 80 millones que la compañía está tratando de cerrar a fines de año. Los últimos $ 26 millones llevaron el total a $ 37 millones en financiamiento hasta la fecha.
La nueva pista de prueba se unirá a la propia pista de SpaceX para su competencia de pod Hyperloop, que está programada para el verano de 2016.