La motocicleta eléctrica LiveWire de Harley-Davidson puede estar recibiendo toda la atención últimamente, pero no es el único vehículo eléctrico que sale de HD. La compañía ahora está mostrando prototipos para una línea de bicicletas eléctricas Harley-Davidson con algunas características muy interesantes.
La última vez que escuchamos que Harley-Davidson estaba trabajando en un concepto de bicicleta eléctrica fue hace poco más de un año.
En ese momento, la compañía dio a conocer una imagen conceptual de varios vehículos eléctricos de dos ruedas, incluida una bicicleta de montaña eléctrica de aspecto agresivo.
Pero desde entonces no hemos escuchado ni un vistazo de Milwaukee sobre ninguna información nueva sobre el frente de la bicicleta eléctrica HD. Hasta ahora, eso es.
La compañía acaba de presentar oficialmente su próxima línea de bicicletas eléctricas Harley-Davidson en su Reunión Anual de Distribuidores.
Parece que la compañía está planeando tres modelos diferentes, incluyendo dos bicicletas eléctricas de estilo urbano y un cuadro más paso a paso. Aunque "city bike" podría ser un título un poco delicado, ya que estas bicicletas se ven un poco más resistentes, especialmente con esos neumáticos grandes y ángulos de inclinación relajados.
Según la empresa:
“Las primeras bicicletas eléctricas asistidas por pedal de Harley-Davidson son ligeras, rápidas y fáciles de manejar para cualquiera. Diseñada para brillar en entornos urbanos, esta línea completamente nueva de eBicycles es solo un ejemplo más de cómo la iniciativa Harley-Davidson More Roads está trabajando activamente para inspirar a una nueva generación de ciclistas de dos ruedas en todo el mundo.
Cuando Harley-Davidson ingrese al mercado de bicicletas eléctricas, seguramente entrarán en un espacio lleno de gente. Con modelos de gama baja que comienzan en menos de $ 500 hasta bicicletas eléctricas de alta gama de $ 10, 000, nadie sabe dónde podrían aterrizar las bicicletas eléctricas Harley-Davidson.
¿Qué pasa con las bicicletas eléctricas de Harley-Davidson?
Aquí suceden algunas cosas interesantes con estas bicicletas eléctricas Harley-Davidson.
En primer lugar, vemos las piezas estándar de la bicicleta eléctrica. Hay un motor a mitad de camino por las bielas, aunque es un poco más bloqueador de lo que esperaba. Ese tubo de baja presión muy grueso puede estar sosteniendo la batería, o podría integrarse en el ladrillo sobre el motor.
De cualquier manera, no hay una tonelada de batería en esas bicicletas. Es probable que sea una pista de que se trata de bicicletas eléctricas con asistencia de pedal que requieren cierta entrada del pedal del usuario para activar el motor, no bicicletas eléctricas que solo aceleran.
Los sillines de ciclismo serios y la falta de geometría de avance de pedal estilo crucero son dos guiños más hacia la naturaleza probable de asistencia al pedal de estas bicicletas eléctricas Harley-Davidson.
También es un poco difícil de decir, pero creo que también veo la transmisión por correa en esas bicicletas en lugar de la transmisión por cadena estándar. ¿Y se trata de un cubo con engranajes internos en la parte trasera?
Todo eso suena bastante estándar para las bicicletas eléctricas, pero a partir de aquí las cosas comienzan a ponerse raras. Echa un vistazo a los bares. Parece que solo hay una palanca de freno en cada bicicleta eléctrica. Y aunque una palanca de freno es un asunto estándar para las motocicletas, es bastante raro en bicicletas fuera de los cruceros de freno de montaña. Y es casi inaudito en las bicicletas eléctricas.
¿Eso significa que Harley-Davidson está planeando una de las primeras bicicletas eléctricas con freno de pie? Es posible, aunque poco probable. Tal freno podría activarse pedaleando hacia atrás para activar un sensor, pero los frenos de disco hidráulicos que vemos en estas bicicletas no estarían optimizados para ese tipo de frenado.
¿Quizás las bicicletas eléctricas Harley-Davidson usan un sistema de freno hidráulico vinculado? Esa no sería la primera vez en una bicicleta eléctrica. Vimos algo similar en la bicicleta eléctrica de tres ruedas Rungu, donde cada una de las dos ruedas delanteras tenía su propio freno de disco hidráulico, pero fue accionada por una sola palanca del manillar.
¿Estas bicicletas eléctricas Harley-Davidson se dirigen realmente a la producción?
Parece probable, lo creas o no. Una fuente de Harley-Davidson ha confirmado a Electrek la autenticidad de las imágenes prototipo.
Y aunque Harley-Davidson tiene cuidado de describirlos como "conceptos futuros", la letra pequeña de la compañía es un poco más directa:
“Modelo prototipo mostrado. Las características del modelo de producción variarán. Aún no disponible para la venta. Es posible que todos los modelos futuros que se muestran no estén disponibles en todos los mercados.