Hace unos meses, escribí un artículo en profundidad sobre el piloto automático de Tesla, su hardware y sus limitaciones. Basé el artículo en información que Tesla lanzó cuando presentó por primera vez la versión de motor dual del Modelo S en octubre del año pasado. Desde entonces, la compañía ha estado anunciando el Modelo S con las funciones de piloto automático, pero los propietarios solo han estado disfrutando de una fracción de lo que se prometió durante la presentación.
Ahora, según lo que estamos aprendiendo sobre la próxima actualización de software, Tesla parece estar listo para cumplir con estas promesas, o al menos la mayoría de ellas …
Dirección automática
Al activar el piloto automático, el Modelo S no solo activará el control de crucero activo que ya está disponible, sino que ahora con la nueva actualización de software, la función de "dirección automática" tomará el control del conductor. La dirección automática funciona mejor en carreteras y carreteras con marcas claras y si el piloto automático no se siente cómodo con las marcas en la carretera, alertará al conductor emitiendo un pitido hasta que los sensores detecten las manos en el volante.
Dependiendo de la velocidad y las condiciones del camino, el piloto automático puede ser más rápido al solicitarle al conductor que tome el control del vehículo, pero técnicamente, permite conducir en la carretera sin tener que tocar el volante.
A diferencia de los propietarios de Mercedes, los propietarios del Modelo S no deberían sentir la necesidad de engañar a los sensores:
Cambio automático de carril
El cambio automático de carril activado por la señal de giro es una característica que no estábamos seguros de que se lanzaría en la próxima actualización, pero resulta que es parte del firmware de la versión 7.0. Cuando se activa el piloto automático, el conductor puede tocar la señal de giro y el Modelo S iniciará un cambio de carril. La responsabilidad, como con la mayoría de las otras funciones del piloto automático, recae en el conductor para asegurarse de que el camino esté despejado antes de iniciar el cambio de carril.
Rediseño de interfaz de usuario
Tesla implementó un importante rediseño de la interfaz de usuario para la actualización v7.0. El diseño general es notablemente más minimalista que la versión anterior. Se han filtrado algunas fotos. El que se muestra arriba muestra el nuevo tablero, y debajo puede ver el Tesla Owners Club Norway.
El propietario del Modelo S noruego que publicó estas fotos recibió la actualización v7 a pesar de que no forma parte del programa de acceso temprano de Tesla y su Modelo S 60 no está equipado con el piloto automático. Probablemente fue un error por parte de Tesla ya que recibió otra actualización que rebajó su software a la versión 6.2 poco después.
El propietario incluso publicó un video corto que muestra la interfaz con más detalles, pero el video ya se ha eliminado.
Los propietarios del Modelo S ahora pueden elegir entre más opciones para los widgets de información que pueden incluir en el tablero. A la derecha, puede ver una opción con el nuevo diseño.
Probablemente la característica más interesante del rediseño es que el tablero ahora presenta una representación del Modelo S en el centro delantero y las pistas en vehículos en tiempo real y otros objetos alrededor del automóvil.
Aquí hay una foto de un Modelo S con el piloto automático rastreando un automóvil (de Jakob. J en Tesla Motors Club):
Por supuesto, el seguimiento de objetos solo estará disponible para el Modelo S equipado con hardware Autopilot, y por lo que estamos escuchando, es bastante preciso.
Además, los propietarios del Modelo S ahora tienen acceso a más información, como lecturas de presión de neumáticos individuales.
Más fotos de la interfaz de usuario:
Estacionamiento automático
El Modelo S ahora puede estacionarse en paralelo con el firmware de la versión 7. Parece que la actualización no permite el estacionamiento automático desde el exterior del vehículo. En su sitio web, Tesla describe 4 características del estacionamiento del piloto automático:
- En la ciudad, le notificará cuando encuentre un lugar de estacionamiento paralelo, luego controlará la dirección, la aceleración y la desaceleración para retroceder suavemente.
- Al acercarse a una estación Supercharger, el Modelo S se estaciona automáticamente en un puesto abierto.
- El modelo S incluso se estacionará en su garaje en casa.
- En propiedad privada, el Modelo S incluso saldrá del garaje y se encontrará con usted en la acera.
Parece que la versión 7.0 solo habilitaría la primera función de estacionamiento, dejando las otras 3 para futuras actualizaciones.
Todavía no se sabe exactamente cuándo Tesla lanzará una versión amplia de la actualización de software v7.0, pero Elon Musk dijo durante una conferencia telefónica a principios de este mes que espera impulsar gradualmente la actualización "uno o dos meses" después del lanzamiento de acceso temprano, que comenzó esta semana.
Lo mantendremos informado a medida que obtengamos más información sobre la próxima actualización del piloto automático de Tesla.