Anonim

Después de meses de dificultades financieras para detener el proyecto, la startup de vehículos eléctricos Faraday Future emitió un comunicado hoy anunciando que están abandonando su fábrica de EV de $ 1 mil millones en Nevada … por ahora.

Como era de esperar, en realidad no están diciendo que están "abandonando" la fábrica sino que la están "reteniendo", aunque todo es lo mismo cuando lees entre líneas.

Stefan Krause, director financiero de FF, dijo en el comunicado:

“Hemos decidido detener nuestra fábrica en el sitio de Apex en North Las Vegas. Seguimos comprometidos con el sitio de Apex en Las Vegas para la fabricación de vehículos a largo plazo. En Faraday Future estamos cambiando significativamente nuestra estrategia comercial para posicionar a la compañía como líder en movilidad personal de envío de usuarios: un modelo de uso de vehículos que reinventa la forma en que los usuarios acceden a la movilidad. Como resultado de este cambio de dirección, estamos en las etapas finales de confirmar una nueva instalación de fabricación que presenta un camino más rápido hacia el inicio de la producción y se alinea con las opciones estratégicas futuras ".

¿Cómo afecta el modelo de acceso del usuario a las necesidades de una instalación de fabricación para el vehículo real? Me gana

De todos modos, le dijeron a Nevada Independent que planean conservar el terreno y construirlo más tarde, pero ahora están buscando otros lugares en California y Nevada para llegar a la producción más rápido.

Como informamos recientemente, la inversión de Faraday Future en el proyecto alcanzó los $ 174 millones a principios de este año antes de que su principal inversor, Jia Yueting de LeEco, viera sus activos congelados en China.

No está claro cómo comenzar de nuevo en una nueva ubicación ayudaría después de haber gastado todo ese dinero en el proyecto Apex en North Las Vegas.

La mayor parte del dinero se destinó a diseñar y planificar la fábrica gigante (en la foto de arriba). A principios de este año, no se hizo nada más que calificar, pero insistieron en que estaban avanzando con la construcción en ese momento.

Desde entonces, contrataron al ex director financiero de BMW / Deutsche Bank, Stefan Krause, para enderezar sus finanzas y ahora parece que lo está cerrando.