6:35 - ¡Gracias a todos por estar aquí!
6:33 - La llamada ha terminado.
6:32 - La demanda de 100k Model S y 100k Model X por año a largo plazo depende de muchos factores externos, dice Musk.
6:27 - Deepak destaca el uso eficiente del capital por parte de la compañía.
6:23 - Musk repite la fijación de precios del Modelo X con opciones similares Modelo S + $ 5, 000
6:19 - Musk destaca que Tesla entregó 500 autos por año en 2010 y ahora 500 en solo 2 días.
6:16 - Musk compara poseer un automóvil sin conducción autónoma en 15 años como poseer un caballo.
6:14 - Tesla apunta a superar el margen bruto del 30% para S y X dentro de los 18 meses.
6:11 - Almizcle: se cambió el objetivo de las unidades de conducción para durar 1 millón de millas en lugar de 200k.
6:08 - Almizcle en la puerta de Diesel: no creemos que la regulación de CARB no sea lo suficientemente fuerte.
6:06 - Tesla ahora está produciendo sus propios asientos, dice Musk.
6:05 - Almizcle: Tesla usará Michigan para adquirir el mejor talento en herramientas y moldes.
6:01 - lo siento, mi cromo se estrelló. Perdí ~ 5 minutos.
5:55 - JB no está demasiado preocupado por el costo de la celda de batería de GM $ 145 / kWh.
5:53 - Musk reitera alrededor de 20 cambios de ingeniería al auto por semana
5:51 - Musk destaca la satisfacción del cliente.
5:50 - Almizcle: Tesla agregará restricciones a donde se puede activar el AP.
5:50 - Almizcle: los primeros datos del piloto automático son muy positivos.
5:48 - la estrategia "no está completamente preparada" para un producto de viaje compartido - Musk
5:47 - Jonas de MS todavía está presionando el servicio similar a Uber de Tesla, pero Musk se niega a comentar, dice que es una pregunta inteligente.
5:45 - La aspiración será un flujo de caja positivo en el primer trimestre de 2016 - Elon
5:43 - Elon explicando cosas básicas a los analistas como de costumbre.
5:40 - Si solo un pequeño porcentaje de las reservas de Tesla Energy son reales, se agotaron hasta 2017 - dice Musk.
5:38 - La cancelación del Modelo X es solo marginal según Deepak. La tasa de conversión de reservas a pedidos es mayor que la del Modelo S.
5:36 - Jason Wheeler de Google es el nuevo director financiero y Jon McNeil es el nuevo jefe de servicio.
5:36 - Musk, Straubel y Deepak están aquí.
5:34 - La llamada está comenzando.
5:33 - la llamada aún no ha comenzado, pero a los inversores les gustan los resultados después de la negociación:
5:29 - Estoy de regreso y la llamada debería estar a punto de comenzar.
4:39 - Es más o menos por lo más destacado de los resultados. Únase a nosotros en aproximadamente una hora (5:30 p.m. ET) para recibir actualizaciones sobre la llamada de conferencia.
4:35 - La compañía planea aumentar significativamente las inversiones a aproximadamente $ 500 millones en el cuarto trimestre. debido a "Gigafactory, una mayor integración vertical del ensamblaje de asientos y otras actividades de fabricación, así como una ejecución más rápida por parte de ciertos proveedores para equipos y herramientas de fabricación Modelo X".
4:30 - La aceleración del modelo X está limitada principalmente por el suministro de componentes relacionados con los asientos monopost de la segunda fila.
4:28 - La orientación del cuarto trimestre está en línea con la orientación inferior de 2015: “En el cuarto trimestre, planeamos construir entre 15, 000 y 17, 000 vehículos, y entregar entre 17, 000 y 19, 000 vehículos, lo que resultará en entre 50, 000 y 52, 000 entregas totales para el año"
4:25 - El efectivo y equivalentes de efectivo fueron de $ 1.4 mil millones al final del trimestre, un aumento de $ 275 millones secuencialmente
4:24 - La pérdida neta no GAAP del tercer trimestre fue de $ 75 millones, o una pérdida de $ 0.58 por acción básica basada - El consenso de Wall Street fue una pérdida de $ 0.53
4:23 - los gastos operativos en el tercer trimestre fueron de $ 363 millones sin GAAP, un 5% más que en el segundo trimestre
4:21 - margen bruto no GAAP del 23.7% - GAAP 22.8%
4:20 - Los ingresos GAAP fueron de $ 937 millones.
4:18 - Los ingresos totales no GAAP del tercer trimestre fueron de $ 1.24 mil millones para el trimestre en comparación con el consenso de ingresos de Wall Street es de $ 1.21 mil millones para el trimestre.
4:14 - Tesla ya comenzó la producción en Gigafactory - “Ante la creciente demanda de Powerpacks y Powerwalls, hemos acelerado nuestros planes para expandir la capacidad de fabricación. A principios del cuarto trimestre, reubicamos la producción de Fremont a una línea de montaje automatizada en Gigafactory. Esto nos posiciona para un fuerte crecimiento en 2016, pero el impulso Gigafactory impulsará la producción y las entregas de Tesla Energy Q4 en Q1.
4:13 - “El piloto automático es tan avanzado y único que las solicitudes de prueba de los clientes potenciales han aumentado significativamente desde su introducción. Para administrar este volumen de solicitudes de manera eficiente, los consumidores ahora pueden programar sus propias pruebas de manejo en línea, lo que representa otro primero en la industria de Tesla.
4:12 - “Desde el evento de lanzamiento del Model X, las tasas de pedidos se han acelerado tanto para el Model S como para el Model X. Aunque es demasiado pronto para sacar conclusiones firmes, esto respalda nuestra creencia de que el Model X expande el mercado de vehículos Tesla, con poco a ninguna canibalización del Modelo S."
4:10 - Tesla espera un mayor crecimiento en China en el futuro a medida que la empresa invierta en más puntos de venta.
4:09 - Presentación del modelo 3 todavía planificada para (finales) de marzo de 2016
4:08 - Gigfactory está adelantado a lo previsto.
4:07 - "Entregó un récord de 11.603 vehículos nuevos" - 23 más de lo que la compañía había confirmado al final del trimestre.