Para prepararse para la producción del Modelo X, Tesla en julio pasado detuvo la producción en sus instalaciones de Fremont durante dos semanas para actualizar sus líneas de ensamblaje, modernizar su piso de producción y, por supuesto, aumentar la producción general.
"Esto representa la mayor inversión en la planta desde que comenzamos realmente las operaciones y nos permite volúmenes más altos", dijo el portavoz de Tesla, Simon Sproule, a Bloomberg a principios de este verano. De hecho, el costo total de las mejoras se registraron en $ 100 millones.
A principios de esta semana, Tesla publicó una publicación de blog que detalla todos los detalles esenciales con respecto a su actualización de fábrica algo reciente.
Durante la pausa en la producción, mejoramos la línea de ensamblaje, agregamos capacidad al taller, mejoramos el ensamblaje del tren motriz y modernizamos las instalaciones para nuestros empleados. El resultado de esta fase de actualización, que complementa el trabajo de actualización en curso, es una operación mucho más amplia que nos permite producir más automóviles, más rápido, al tiempo que aumenta la automatización y proporciona un entorno de trabajo más atractivo.
En el departamento de tren motriz, hemos agregado transportadores y robots avanzados que nos han dado la capacidad de procesar 1 millón de celdas de batería por día, en comparación con 800, 000. En carrocería en blanco, hemos agregado nuevos equipos de soldadura y mejorado nuestro tiempo de producción en un 5 a 10 por ciento, gracias en parte a un amortiguador de 13 autos que protege contra los cuellos de botella. También hemos agregado 24 neumáticos nuevos y muelles de exportación al perímetro del edificio principal, aumentando la velocidad con la que podemos entregar automóviles en el extranjero.
De particular interés es la inversión de Tesla en robots avanzados, algunos de los cuales, según las notas de la publicación del blog, pronto podrán instalar paquetes de baterías en los automóviles. Curiosamente, Tesla señala que durante el verano, instaló 10 de los robots más grandes del mundo.
Además, Tesla ha decidido nombrar cariñosamente a sus nuevos robots internos como personajes de X-Men.
En lugar de referirnos a estos robots por descripciones técnicas, los nombramos como personajes de X-Men. Xavier se encuentra en la entrada de la línea de corte, levantando los coches hasta el piso desde un riel electrificado, mientras que Iceman, Wolverine y Beast hacen más trabajo pesado cerca. Storm and Colossus se pueden encontrar al final de la línea del chasis, y Vulcan y Havok trabajan en equipo para levantar los autos de vuelta al riel. Para nosotros, estos robots son como superhéroes, por lo que pensamos que merecían nombres de superhéroes.