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Como parte de su empuje EV en el mercado europeo, Audi lanzó una versión de 71 kWh de menor alcance de su SUV e-tron en Noruega. Apodado el e-tron 50, el vehículo totalmente eléctrico viene cargado con un generoso conjunto de características estándar y tiene un precio muy competitivo de NOK 499, 999 (alrededor de $ 55, 300) incluyendo envío y entrega en Oslo.

El e-tron 50 se ve exactamente igual que su hermano más caro, el e-tron 55 de 204 millas y 95 kWh. Audi incluyó una impresionante lista de características estándar para el e-tron 50, como suspensión neumática adaptativa, calefacción delantera asientos, faros LED, control de crucero y puerta trasera eléctrica, una bomba de calor y calefacción adicional para el interior y la batería, por nombrar algunos.

El e-tron 50 en NOK 499, 999 es notablemente más asequible que su hermano de mayor alcance, que se vende por alrededor de NOK 160, 000 (alrededor de $ 17, 700) más. El precio del vehículo viene con algunos inconvenientes, ya que el e-tron 50 de nivel de entrada, con su paquete de batería de 71 kWh, tiene una capacidad de más de 300 kilómetros (186 millas) por carga, incluso con el estándar WLTP bastante optimista de la región. Con esto en mente, un rango de la EPA más cercano a ~ 150 millas por carga probablemente sería cierto para el e-tron 50.

Como se señaló en un informe del medio de comunicación noruego DINside, un factor clave que probablemente determinaría el éxito o el fracaso del e-tron 50 es la recepción del mercado en su rango más corto. El e-tron 55 de mayor alcance ya ha sido superado por rivales como el Jaguar I-PACE y vehículos más pequeños como el Standard Range Plus Model 3. Con el e-tron 50, Audi llevará un vehículo al mercado de vehículos eléctricos que tiene incluso menos campo de prácticas.

Combine esto con los inviernos de Noruega y el e-tron de nivel de entrada podría terminar viendo un rango del mundo real que está notablemente por debajo de su estimación WLTP de 300 kilómetros (186 millas). Sin embargo, el CEO de Audi Noruega, Elin Sinervo, cree que el vehículo se adaptará bien a las necesidades de los conductores en el país teniendo en cuenta sus hábitos de conducción. Incluso cuando los propietarios de e-tron 50 tendrían que hacer viajes largos, Sinervo señaló que el vehículo podría simplemente cargar desde la red de cargadores en constante expansión de Noruega.

“Un noruego ordinario corre unos 30 kilómetros al día. Combinado con la capacidad de cargar rápido, el Audi e-tron 50 quattro es un automóvil muy adecuado para viajes de larga distancia, especialmente teniendo en cuenta las principales características de conducción ", dijo el CEO de Audi Norway.