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Mulas De Prueba De Porsche Taycan Descubrieron Conducir En Invierno En Noruega

2024

Vídeo: Mulas De Prueba De Porsche Taycan Descubrieron Conducir En Invierno En Noruega

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Vídeo: Porsche Taycan 4S ¿Cuánto consume a 120 km/h en autopista? ¿Y subiendo un puerto de montaña? 2024, Marzo
Mulas De Prueba De Porsche Taycan Descubrieron Conducir En Invierno En Noruega
Mulas De Prueba De Porsche Taycan Descubrieron Conducir En Invierno En Noruega
Anonim

Porsche parece estar listo para cubrir las bases cuando lance su primer auto totalmente eléctrico, el Taycan, a finales de este año. Además de las frecuentes pruebas de pista en Nurburgring, Porsche también parece asegurarse de que el Taycan funcione bien en climas fríos. Esto fue resaltado recientemente por imágenes capturadas recientemente de las próximas mulas de prueba de EV mientras se conducían por las carreteras heladas y nevadas de Noruega.

Las imágenes recientes de Taycan fueron compartidas en el subreddit r / Cars por auto entusiasta u / NexpFPV. Se capturaron varias imágenes del vehículo en el frío. Fue visto siendo probado en la nieve y en una estación de carga. En una imagen, dos prototipos de Taycan parecían estar detenidos en el camino, y uno de los vehículos tenía el capó abierto. Al igual que otros avistamientos de automóviles, las mulas de prueba en el reciente avistamiento de Noruega estaban equipadas con falsos tubos de escape.

La mula de prueba de Porsche Taycan detectó una conducción invernal. (Foto: NexpFPV / Reddit) La mula de prueba de Porsche Taycan detectó una conducción invernal. (Foto: NexpFPV / Reddit) La mula de prueba de Porsche Taycan detectó una conducción invernal. (Foto: NexpFPV / Reddit) La mula de prueba de Porsche Taycan detectó una conducción invernal. (Foto: NexpFPV / Reddit)

Las mulas de prueba de Porsche Taycan son conducidas en Noruega. (Foto: NexpFPV / Reddit)

A pesar de que los autos son mulas de prueba, es evidente que las unidades detectadas en los últimos avistamientos parecían ser versiones más refinadas de los prototipos en bruto que se veían con frecuencia en Nurburgring en el pasado. Si las hay, las mulas de prueba de Taycan aún invocan una postura clásica de Porsche: amplia, agresiva y dando la impresión de que se quedaría en la carretera a pesar de una conducción enérgica.

En medio de estas pruebas, Porsche está actualmente a toda velocidad con sus preparativos para el Taycan. Solo en el sitio histórico de Zuffenhausen de la compañía, el veterano fabricante de automóviles ha anunciado que está invirtiendo € 700 millones (más de $ 797 millones) para prepararse para la rampa de Taycan. En estas mejoras se incluye un sistema de transporte que transporta los componentes del sistema de accionamiento, una nueva sala de ensamblaje y logística, un nuevo taller de pintura y un taller de carrocería dedicado.

El fabricante de automóviles alemán anunció inicialmente que construiría 20, 000 unidades del automóvil totalmente eléctrico por año. Sin embargo, Porsche señaló que la recepción del vehículo ha sido abrumadoramente positiva. A medida que la demanda del sedán eléctrico se hizo evidente, Porsche eventualmente ajustó sus estimaciones. Según el medio de comunicación alemán WirtschaftsWoche, el fabricante de automóviles ahora está buscando producir 40, 000 unidades de Taycan por año, el doble de su estimación inicial.

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