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El Tesla Model 3 ha logrado obtener una calificación de "Recomendado" de Consumer Reports después de una reciente actualización de firmware que mejoró la distancia de frenado del vehículo en casi 20 pies.

En una actualización publicada recientemente en su sitio web oficial, Consumer Reports confirmó que sus nuevos resultados de prueba para el Modelo 3 revelaron que Tesla había reducido la distancia de frenado del automóvil eléctrico compacto en casi 20 pies a través de una reciente actualización de OTA. Durante la nueva prueba del vehículo por parte de la revista, el Modelo 3 logró alcanzar una parada completa desde 60 mph en 133 pies, una mejora de 19 pies, o aproximadamente 13%, sobre su distancia de frenado anterior de 152 pies.

Según CR, la distancia de frenado actualizada de 133 pies del Modelo 3 ahora se encuentra entre los típicos autos compactos de lujo. Los números también coinciden con las propias cifras de Tesla. En última instancia, la actualización del firmware del Modelo 3 lanzada el pasado fin de semana fue suficiente para elevar el puntaje general del auto eléctrico lo suficiente como para garantizar una calificación "Recomendada".

El director de pruebas automáticas de Consumer Reports, Jake Fisher, señaló que esta es la primera vez que ve a un fabricante de automóviles mejorar el sistema de frenos de un vehículo a través de una actualización de software OTA.

"He estado en CR durante 19 años y probé más de 1, 000 autos, y nunca he visto un auto que pueda mejorar su rendimiento en la pista con una actualización por aire", dijo.

Consumer Reports señaló en su puntaje actualizado para el Modelo 3 que varios puntos de preocupación aún eran evidentes en el vehículo. Entre estos se encuentran el ruido del viento, una conducción rígida y un asiento trasero incómodo. Como notamos en un informe anterior, Elon Musk se dirigió a algunos de ellos durante una conversación telefónica con Jake Fisher de CR.

Según Musk, algunas de estas preocupaciones se han abordado en la línea de producción del Modelo 3 en los últimos meses. Con esto en mente, Consumer Reports declaró en sus resultados actualizados que alquilaría otro vehículo para validar las declaraciones de Musk sobre las mejoras más recientes al Modelo 3. Sin embargo, Musk ha publicado algunos consejos para mejorar el ruido del viento y la conducción del Modelo 3 calidad.

Las actualizaciones de frenado e interfaz de usuario se aplican a todos los modelos 3. El parabrisas mejorado para el ruido aerodinámico y la suspensión para la comodidad de manejo son las principales operaciones. A menos que realmente te molesten, no los reemplaces. La mejor manera de mejorar la conducción es bajar la presión de los neumáticos a ~ 39 psi. 45 psi es el mejor rango, pero menor comodidad.

- Elon Musk (@elonmusk) 30 de mayo de 2018

También se mencionó en las calificaciones actualizadas del Modelo 3 de CR las dificultades asociadas con la pantalla táctil de 15 pulgadas montada en el centro del automóvil, que maneja casi todos los controles del vehículo. Musk discutió las mejoras en el panel táctil y otras funciones automatizadas para el vehículo durante su conversación con el Director de pruebas automáticas de CR. Según la revista, la reciente actualización de OTA ya implementó algunos cambios en los controles del automóvil eléctrico.