Anonim

Como parte de su actual impulso del Modelo 3, Tesla ha volado en seis nuevos aviones desde Europa a California. Según fuentes familiarizadas con el asunto, las entregas del nuevo equipo se producen en medio de las iniciativas del CEO de Tesla, Elon Musk, para alcanzar el objetivo autoimpuesto de la compañía de producir 5, 000 Modelo 3 por semana para fines de junio.

Las fuentes, que hablaron con el anonimato a Reuters, declararon que las entregas de los robots se realizaron "con gran prisa". Una de las dos personas que habló en la publicación también señaló que los dos primeros envíos llegaron a Reno, Nevada. Según los informes, los robots se instalarán en la línea de producción de módulos de batería de Gigafactory 1.

Tesla, hasta el viernes, hasta ahora se ha negado a comentar sobre el asunto.

La práctica de volar nuevos equipos de un continente a otro es poco ortodoxa en la industria automotriz. El transporte aéreo, después de todo, es increíblemente costoso. Sin embargo, las entregas de los nuevos robots subrayan la urgencia que siente el fabricante de automóviles eléctricos en este momento, teniendo en cuenta sus objetivos para el Modelo 3.

Una de las fuentes también señaló que los ingenieros del brazo de ingeniería alemán de Tesla, Grohmann, se han desplegado en Gigafactory 1 en Nevada para abordar otros cuellos de botella de producción en la producción de los paquetes de baterías de los autos eléctricos compactos.

El Tesla Model 3 ha sido un punto de dolor particular para la compañía dirigida por Elon Musk. Hasta ahora, el vehículo ha incumplido sus objetivos de producción desde que la compañía comenzó a fabricarlo el año pasado. Sin embargo, durante la llamada de ganancias del primer trimestre de 2018, el CEO de Tesla, Elon Musk, reiteró su postura sobre la capacidad de la compañía para alcanzar una tasa de producción de 5, 000 Modelo 3 por semana.

Como se señaló en la Carta de actualización de Q1 2018 de Tesla, la línea del Modelo 3 se someterá a una serie de paradas de producción que están diseñadas para dar paso a mejoras en la línea de fabricación del automóvil eléctrico. Esto también se describió en un correo electrónico filtrado de Musk a sus empleados en abril pasado, que explicaba las actualizaciones que vendrían después de los cierres programados.

Según la correspondencia de Musk, el alto en abril permitiría a la compañía producir 3, 000-4, 000 Modelo 3 por semana. Después de esto, se cerraría a fines de mayo, lo que finalmente le permitiría a la compañía alcanzar una tasa de 5, 000-6, 000 Modelo 3 por semana, gracias a lo que Musk describió como un "conjunto integral de actualizaciones" a la línea de producción.